オグシオ

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1999.10.30~1999.11.28 阪急電鉄10形(正雀工場、1999.10.17) 秋のレールウエイフェスティバルの１コマです。
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この場所の真下にあります。 元枕木という雰囲気がプンプンする柵。このあたりだけは普通車でも離合できない道幅のため、通行注意です。 着きました、JRの車窓からもおなじみ・阪急の正雀工場です。ただし見えているのは「裏門」ですね。写真で右へ分かれている道路を歩くと、3
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壁紙 - 11039 阪急電鉄、正雀車両工場内 - 壁紙(乗物/鉄道)Author = http://ensenstyle.hankyu.co.jp/railfan/wallpaper/hankyu_wp_at.html このページの他の壁紙を見る
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正雀
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年に一度開催される、正雀工場見学会。私はこの類の工場が大好きだ。ＡＮＡのハンガーなどはあの巨体が整備を
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ずつ大阪港から輸送されていた9300系第1編成8両全てが正雀工場への搬入が終わった模様です。 トラックに詰まれ輸送時間を待つ。(27日夕方) 31日11時35分ごろ大阪側先頭をトラバーサへ。 トラバーサに乗せられて移動中。 阪急電鉄館TOPへ
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2003年7月27日(日)から31日(木)にかけて毎日2両ずつ大阪港から輸送されていた9300系第1編成8両全てが正雀工場への搬入が終わった模様です。 トラックに詰まれ輸送時間を待つ。(27日夕方) 31日11時35分ごろ大阪側先頭をトラバーサへ。
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4050形 両数:４両 老朽化した4208号などに代わり、1982年に920系のC#969~972を改造して誕生した救援車です。 改造の際に両運転台化され、また、動力を
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は全て正雀工場の敷地外から撮影) C#5006です。 正面デザインは、5008Fと基本的に同じです(足掛がさらに細くなったような気がしますが...)。 C#5527(元C#5007?)です。 今回は、運転台側も他の中間車と同じスタイルに変更されました。 C#5506のパンタ側のアップです。 内装は、外から見た
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でリフレッシュ工事を行なっていた5006Fが、2003年9月2日から5日にかけて正雀工場へ搬入されました。 (写真は全て正雀工場の敷地外から撮影) C#5006です。 正面デザインは、5008Fと基本的に同じです(足掛がさらに細くなったような気がしますが...)。 C#5527(元C#5007?)です。 今回は、
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阪急電鉄正雀工場です。 昨年末に更地になった場所に、「阪急電鉄アルナ車両」と書かれた建物ができています。尼崎にあったアルナ工機が
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子供の大好きな阪急電車のイベントで 正雀工場へ行ってきました 朝９時すぎについた時点ですでに工場内に人が入ってたので
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子供の大好きな阪急電車のイベントで 正雀工場へ行ってきました 朝９時すぎについた時点ですでに工場内に人が入ってたので
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トラックに詰まれ輸送時間を待つ。(27日夕方) 31日11時35分ごろ大阪側先頭をトラバーサへ。 トラバーサに乗せられて移動中。 阪急電鉄館TOPへ
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正雀工場の概観です。ISO14001を取得しています。 塗装が終わった7000系。ピカピカに光っています。
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阪急電鉄正雀工場見学記Ⅱ エアーコンプレッサー
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小学生以下の子供達を 運んでました。 阪急電鉄正雀工場見学記 ２０００年５月７日(日) 春の阪急レイルウェイフェスティバル２０００ ゴールデンウィーク最後ということもあってか、大反響で大変混雑していました。 みんなで動かそう!阪急電車
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阪急電鉄9300系勢揃い(正雀工場) 画像提供:洛西人9330さん[2005,5,8] SVGA XGA 阪急の新たな顔(十三) 画像提供:kawahiyoさん[2005,9,22] SVGA XGA
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電気情報工学科 阪急電鉄(株)の正雀工場と 大阪南港の火力発電所を 訪問しました。
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・阪急電鉄 「ファンクラブ主催９３００系試乗会開催」 開 　催 日:２００３年１０月１１日(土) 場　 　　　所:阪急電鉄 正雀工場
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なってしまいましたが、正雀工場の構内には狭軌と標準軌の三線の線路が残っています。 レールウェイフェスティバルの折に見てください。
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正雀工場97/04/06撮影 HP ScanJet4c取込 Ｐ６(新京阪デイ１００)116 No.3 正雀工場97/04/06撮影 HP ScanJet4c取込
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雨にもめげず、「阪急レールウェイフェスティバル」へ! ＧＷの最終日、雨になってしまいましたが、朝一番から阪急電鉄正雀工場で開催された「春の阪急レールウェイ
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Ｐ６(新京阪デイ１００)116 No.2 正雀工場97/04/06撮影 HP ScanJet4c取込
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阪急9000系情報 搬入編 5月25日搬入分 搬入最終日。C#9570が到着しました。 C#9580も到着。これで8両全てが正雀工場に到着したことになります。
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保存車両展示会 初代車両の１形 阪急電鉄正雀工場見学記Ⅱ エアーコンプレッサー
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(04/7/21) (04/7/25 淡路駅)阪急京都線3305F リニューアル出場 2003年12月に正雀工場に入場し、リニューアル工事を受けていた京都線の3305Fがこのほど
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経路は梅田-三宮-西宮北口-仁川-西宮北口-十三-正雀でした。「フェスティバルライナー」は6300系が使用され、桂-正雀間で運転されました。 900号 + 116号 正雀工場 ミステリートレイン 相川 フェスティバルライナー 高槻市 00-05-07
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秋の阪急レールウェイフェスティバル2000 in正雀工場 2000年１０月１５日(日) 豪快!プラレール
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昨日の 阪急レールウェイフェスティバル (開催地:阪急電車正雀工場)での、 息子みやげ用、戦利(?)品。。。(-ｗ-) ・合併することになった阪神電車とのコラボ(?)鉛筆。 息子君、阪急ペンシルたちをテーブルに並べて、 「しょうじゃく(正雀)の工場で
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阪急電鉄9300系勢揃い(正雀工場) 画像提供:洛西人9330さん[2005,5,8] SVGA XGA
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リニューアル3300系登場! 2003年3月より正雀工場でリニューアル工事を受け、今回出場した3329Fを写真を交えながら解説していきたいと
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(04/7/21)(04/7/25 淡路駅)阪急京都線3305F リニューアル出場 2003年12月に正雀工場に入場し、リニューアル工事を受けていた京都線の3305Fが
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。 03-05-18 日生中央 阪急 レールウェイフェスティバル 5月5日に正雀工場の公開がされ、様々なイベントが行われました。 03-05-05 正雀工場 広電 元神戸市電が里帰り 神戸市電から広島電鉄に譲渡された車両のうち、1103号が神戸市内の公園で保存されることになりました。 03-05-03
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蒸気機関車館 C59 164 野外展示 普段、扇形庫の中で展示されているC59 164が10月2日~14日、野外で展示されました。 01-10-14 梅小路蒸気機関車館 阪急レールウェイフェスティバル 正雀工場にて工場見学など様々な催しが行われました。今回は新5000系とウルトラマン装飾車両が展示
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3300系登場! 2003年3月より正雀工場でリニューアル工事を受け、今回出場した3329Fを写真を交えながら解説していきたいと思います。 内装は先に出場した5300Fとほぼ同じで、妻面は従来よりさらに濃いデコラ板、運転台撤去部は通常の壁面と同じ、やや濃いものが使用されて
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後、ここの展示品たちがどうなるのか心配ですが、できることなら正雀工場の一角にでも移設されればうれしいのですね。 ここが入り口 現車をカットモデルにしたものが多数展示されています。 ここまで古いと、アタシには判らない世界です。
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系の本線試運転が行われておりました。撮影した10月9日(木)は試運転を兼ねた報道関係者や鉄道関係者向けの試乗会が行われておりました。 13時50分ごろ正雀工場を出発し15時45分ごろ正雀に戻る。 総持寺にて。 阪急電鉄館TOPへ
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ＪＲ西日本吹田工場一般公開 2000年７月３０日(日) 今年は本業の方が忙しいそうで、イベントは無し!でした。 展示車輌(なのか?)113系和歌山行 春の阪急レールウェイフェスティバル2000 in正雀工場 2000年５月７日(日)
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洛西人9330さん Vol.1 阪急電鉄9300系勢揃い(正雀工場) 画像提供:洛西人9330さん[2005,5,8] SVGA XGA
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２０００年６月２２日(木) ６/２２の朝ＪＲ乗車中に正雀工場を見たところ、２８００系らしき車輛を解体しているシーンを見かけました。当日は岸辺で降車すること
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(木)は試運転を兼ねた報道関係者や鉄道関係者向けの試乗会が行われておりました。 13時50分ごろ正雀工場を出発し15時45分ごろ正雀に戻る。 総持寺にて。 阪急電鉄館TOPへ
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900号 + 116号 正雀工場 ミステリートレイン 相川 フェスティバルライナー 高槻市 00-05-07 泉北 ５８８号保存 １００系５８８号が大阪府立の大型児童館「ビッグバン」の付帯施設「ちょっとバン」に寄贈されました。外観は5000系
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。ＶＶＶＦ車の台頭で旧式になったとは言え、 ６３００系 は特急に相応しい風格を備えた名車と思います。沿線では 大阪地下鉄 と 阪 急 の正雀工場、フジテック の 有名なエレベーター試験塔 や 新幹線との併走区間 、ＪＲ
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。営業休止後、ここの展示品たちがどうなるのか心配ですが、できることなら正雀工場の一角にでも移設されればうれしいのですね。 ここが入り口 現車をカットモデルにしたものが多数展示されています。
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阪急電鉄9300系勢揃い(正雀工場) 画像提供:洛西人9330さん[2005,5,8] SVGA XGA 阪急の新たな顔(十三) 画像提供:kawahiyoさん[2005,9,22] SVGA XGA
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は特急に相応しい風格を備えた名車と思います。沿線では 大阪地下鉄 と 阪 急 の正雀工場、フジテック の 有名なエレベーター試験塔 や 新幹線との併走区間 、ＪＲ 在来線との立体交差 を経て、長岡天神駅に到着。ここは関西のグルメガイドマップに 紹介されるほど
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急 の正雀工場、フジテック の 有名なエレベーター試験塔 や 新幹線との併走区間 、ＪＲ 在来線との立体交差 を経て、 長岡天神駅に到着。ここは関西のグルメガイドマップに 紹介されるほどお洒落な飲食店が多くあります。 長岡天満宮は学問の神様・
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